Bremzes parasti ir divu veidu: "trumuļa bremzes" un "disku bremzes". Izņemot dažas mazas automašīnas, kurās joprojām tiek izmantotas trumuļa bremzes (piemēram, POLO, Fit aizmugurējā bremžu sistēma), lielākā daļa tirgū esošo modeļu izmanto disku bremzes. Tāpēc disku bremzes tiek izmantotas tikai šajā dokumentā.
Disku bremzes (pazīstamas kā "disku bremzes") darbojas, izmantojot suportus, lai kontrolētu divus bremžu klučus, kas piespiežas pie bremžu diskiem uz riteņiem. Berzējot bremzes, kluči kļūst arvien plānāki.
Jauna bremžu kluča biezums parasti ir aptuveni 1,5 cm, un abos bremžu kluču galos ir paaugstināta atzīme, aptuveni 3 mm. Ja bremžu kluču biezums ir līdzens ar šo atzīmi, tas nekavējoties jānomaina. Ja laikus nenomainīsit, bremžu disks būs stipri nodilis.
No auto nobraukuma bremžu klučiem nevajadzētu būt problēmai, parasti nobraucot nobraukumu līdz 60 000-80 000km ieteicams nomainīt bremžu klučus. Tomēr šis nobraukums nav absolūts, un tas ir saistīts ar braukšanas paradumiem un vidi. Padomājiet par savu draugu kā par vardarbīgu autovadītāju, kurš gandrīz visu gadu ir iestrēdzis pilsētā, tāpēc, iespējams, priekšlaicīgs bremžu kluču nodilums. Pēc bremžu kluču neparastās metāla skaņas var spriest, ka viņa bremžu kluči ir nodiluši zem robežatzīmes un nekavējoties jānomaina.
Bremžu sistēma ir tieši saistīta ar īpašnieka dzīvi, tāpēc to nevajadzētu novērtēt par zemu. Tātad, tiklīdz bremžu sistēma izdod neparastu skaņu, mums tai jāpievērš uzmanība.
Citi iemesli, kurus viegli aizmirst
Papildus normālam nolietojumam nelielas smiltis var būt arī bremžu kluču neparastas skaņas vaininieks. Braucot transportlīdzeklī, plāksnes un diska vidū būs ļoti mazas smiltis berzes neparastas skaņas dēļ. Protams, par to neuztraucieties, vienkārši skrieniet un ļaujiet mazajiem graudiņiem izkrist.
Ir arī īpašs gadījums - ja jaunais bremžu klucis nedarbojas labi, būs arī nenormāla skaņa. Tikko nomainītie bremžu kluči būs cieti un būs labāki pēc aptuveni 200 kilometriem. Daži īpašnieki paātrinās un nospiedīs bremzes, lai panāktu īsu bremžu darbības periodu. Tomēr tas samazinās bremžu kluču kalpošanas laiku. Ieteicams kādu laiku noskriet, lai novērotu šo situāciju, neiet uz mākslīgi piespiedu nodiluma bremžu klučus.
Faktiski, papildus bremžu klučiem, bremžu sistēmas neparastajai skaņai ir daudz iemeslu, piemēram, uzstādīšanas darbība, bremžu disks, bremžu suporti un šasijas balstiekārta var izraisīt neparastu skaņu, automašīna galvenokārt attīsta labu ieradums veikt apkopes pārbaudi, lai novērstu kaitējumu nākotnē.
Bremžu sistēmas apkopes cikls
1. Bremžu kluču nomaiņas cikls: parasti 6W-8W km vai apmēram 3-4 gadi.
Transportlīdzeklim, kas aprīkots ar bremžu sensora līniju, ir trauksmes funkcija, kad tiek sasniegta nodiluma robeža, instruments signalizēs par nomaiņu.
2. Bremžu diska kalpošanas laiks ir vairāk nekā 3 gadi vai 100 000 kilometru.
Šeit ir veca mantra, kas palīdzēs jums atcerēties: divas reizes nomainiet bremžu klučus un vēlreiz bremžu diskus. Atkarībā no braukšanas paradumiem varat arī mainīt šķīvjus pa trīs vai šķēlēs.
3. Uz bremžu eļļas nomaiņas periodu attiecas apkopes rokasgrāmata.
Normālos apstākļos ir jānomaina 2 gadi vai 40 tūkstoši kilometru. Pēc ilgstošas bremžu eļļas lietošanas ādas bļoda un bremžu sūkņa virzulis nodilst, kā rezultātā bremžu eļļas duļķainība, kā arī samazināsies bremžu veiktspēja. Turklāt bremžu eļļa ir salīdzinoši lēta, izvairieties ietaupīt nelielu naudas summu, lai radītu lielus zaudējumus.
4. Regulāri pārbaudiet rokas bremzi.
Kā piemēru ņemiet parasto vilkšanas stieņa rokas bremzi, papildus bremzēšanas funkcijai ir jāpārbauda arī rokas bremzes jutīgums. Iemācīt nelielu padomu, līdzenā ceļā lēnu braukšanu, lēnu rokas bremzi, sajust roktura un savienojuma punkta jutīgumu. Tomēr šāda veida pārbaudi nevajadzētu veikt pārāk daudz reižu.
Īsāk sakot, visa sistēma ir saistīta ar dzīvības drošību, 2 gadus vai 40 tūkstošus kilometru vajadzētu pārbaudīt bremžu sistēmu, īpaši bieži iet liela ātruma vai tālsatiksmes braukšanas auto, vairāk nepieciešama regulāra apkopes pārbaude. Papildus profesionālajai pārbaudei, dažas pašpārbaudes metodes automašīnu draugu atsaucei.
Skatiens: lielākā daļa disku bremžu kluču ar neapbruņotu aci var novērot bremžu kluču biezumu. Kad tiek atrasta trešdaļa no sākotnējā biezuma, biezums ir bieži jāievēro. Atrodoties paralēli logotipam, tas nekavējoties jānomaina.
Divas klausīšanās: klausoties skaņu, varat arī spriest, vai bremžu klucis ir nodilis, ja vienkārši nospiežat pedāli, lai dzirdētu asu un skarbu "byi Byi" skaņu, kas norāda, ka bremžu kluču biezums ir nodilis. zemāk par logotipu abās pusēs, kas noved pie logotipa abās tiešās berzes bremžu diska pusēs. Bet, ja tas ir bremžu pedālis uz otro pusi no neparastas skaņas, visticamāk, tas ir bremžu kluču vai bremžu diska darbs vai uzstādīšana, ko izraisījusi problēma, jāpārbauda veikalā.
Trīs soļi: uzkāpjot uz bremzes ir grūti, bet arī tas, ka bremžu klucis ir zaudējis berzi, šoreiz jānomaina, pretējā gadījumā draud dzīvība.
Četru tests: protams, to var spriest arī pēc bremzēšanas piemēriem. Parasti 100 km/h bremzēšanas ceļš ir aptuveni 40 metri. Jo vairāk attālums pārsniedz, jo sliktāks ir bremzēšanas efekts. Nospiežot bremzes, mēs par to esam runājuši iepriekš, un es to neatkārtošu.
Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 23. maijs
