DOT 3 ir visizplatītākā un ir pastāvējusi jau kopš neatminamiem laikiem. Daudzi ASV vietējie transportlīdzekļi izmanto DOT 3, kā arī plašs importēto transportlīdzekļu klāsts.
DOT 4 lielākoties izmanto Eiropas ražotāji, taču to arvien biežāk var redzēt arī citviet. DOT 4 galvenokārt ir augstāka viršanas temperatūra nekā DOT 3, un tam ir dažas piedevas, kas palīdz samazināt šķidruma izmaiņas, kad laika gaitā tas absorbē mitrumu. Ir dažādas DOT 4 variācijas — DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity un DOT 4 Racing. Kopumā ieteicams izmantot transportlīdzekļa norādīto tipu.
DOT 5 ir uz silikona bāzes veidota eļļa ar ļoti augstu viršanas temperatūru (ievērojami virs DOT 3 un DOT 4). Tā ir izstrādāta tā, lai neuzsūktu ūdeni, tā puto ar gaisa burbuļiem un bieži vien ir grūti izplūst, tā arī nav paredzēta lietošanai ABS sistēmā. DOT 5 parasti nav atrodama ielu automašīnās, lai gan tā var būt, bet to bieži izmanto izstāžu automašīnās un citos transportlīdzekļos, kuros pastāv bažas par apdari, jo tā parasti nebojā krāsu, kā to var DOT3 un DOT4. Tomēr ļoti augstā viršanas temperatūra padara to noderīgāku lietojumos ar lielu bremžu noslodzi.
DOT 5.1 ir ķīmiski līdzīgs DOT3 un DOT4, un tā viršanas temperatūra ir aptuveni tāda pati kā DOT4.
Kad lietojat “nepareizo šķidrumu”, lai gan parasti nav ieteicams jaukt šķidrumu veidus, DOT3, DOT4 un DOT5.1 tehniski ir sajaucami. DOT3 ir lētākais, DOT4 ir aptuveni divas reizes dārgāks, bet DOT5.1 – vairāk nekā 10 reizes dārgāks. DOT5 nekad nedrīkst jaukt ar citiem šķidrumiem, jo tie ķīmiski atšķiras, un radīsies problēmas.
Ja jūsu transportlīdzeklis ir paredzēts DOT3 lietošanai un tajā iepilda DOT4 vai DOT 5.1 šķidrumu, tad nevajadzētu būt nekādām negatīvām sekām, lai gan nav ieteicams tos jaukt. Arī transportlīdzeklim, kas paredzēts DOT4 lietošanai, nevajadzētu būt nekādām negatīvām sekām, tomēr, lietojot dažādus DOT4 šķidrumus, ilgtermiņā var rasties problēmas, ja tie paliek iekšā. Ja sajaucat DOT5 ar kādu citu šķidrumu, jūs, iespējams, pamanīsiet bremzēšanas problēmas, bieži vien mīkstu bremzēšanas gredzenu un grūtības atgaisot bremzes.
Ko darīt? Ja pareizi sajaucat šķidrumu, tad jāizskalo un jāatgaiso bremžu sistēma, uzpildot to ar pareizo šķidrumu. Ja saprotat kļūdu un pirms braukšanas vai bremžu atgaisošanas pievienojat šķidrumu tikai rezervuārā, iespējams, varat vienkārši uzmanīgi izsūknēt visu šķidrumu no rezervuāra un pēc tam nomainīt to ar pareizo veidu, ja vien nebraucat ar automašīnu vai neatgaisojat bremžu pedāli un nenospiežat pedāli, šķidrumam nav īsti iespējas nokļūt vados.
Ja sajaucat DOT3, DOT4 vai DOT5.1, pasaulei nevajadzētu iet bojā, ja brauksiet ar šīm eļļām, un, visticamāk, nē, ja neko nedarīsiet, jo tehniski tās ir savstarpēji aizvietojamas. Tomēr, ja sajaucat DOT5 ar jebkuru no tām, radīsies bremzēšanas problēmas un sistēma būs jāizskalo pēc iespējas ātrāk. Maz ticams, ka tas īstermiņā sabojās bremžu sistēmu, taču tas var izraisīt problēmas ar bremžu sistēmu un nespēju apstāties, kā vēlaties.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 14. aprīlis
