Ķīnas auto detaļu rūpniecības analīze

Auto rezerves daļas parasti attiecas uz visām daļām un komponentiem, izņemot automašīnas rāmi.Starp tiem daļas attiecas uz vienu komponentu, kuru nevar sadalīt.Komponents ir daļu kombinācija, kas īsteno darbību (vai funkciju).Pastāvīgi attīstoties Ķīnas ekonomikai un pakāpeniski uzlabojoties iedzīvotāju patēriņa līmenim, pieaug pieprasījums pēc auto detaļām jaunām automašīnām.

Tajā pašā laikā, nepārtraukti uzlabojot transportlīdzekļu īpašumtiesības Ķīnā, pieprasījums pēc rezerves daļām pēcpārdošanas tirgū, piemēram, transportlīdzekļu apkope un transportlīdzekļu pārveidošana, pakāpeniski palielinās, un prasības attiecībā uz rezerves daļām kļūst arvien augstākas.Ķīnas auto detaļu rūpniecība pēdējos gados ir guvusi labus sasniegumus.

1. Nozares profils: plašs pārklājums un daudzveidīgi produkti.
Auto rezerves daļas parasti attiecas uz visām daļām un komponentiem, izņemot automašīnas rāmi.Starp tiem daļas attiecas uz vienu komponentu, kuru nevar sadalīt.Vienība ir daļu kombinācija, kas īsteno darbību vai funkciju.Sastāvdaļa var būt viena daļa vai detaļu kombinācija.Šajā kombinācijā viena daļa ir galvenā, kas veic paredzēto darbību (vai funkciju), savukārt pārējās daļas pilda tikai palīgfunkcijas – savienošanu, nostiprināšanu, vadīšanu utt.

Automašīna parasti sastāv no četrām pamata daļām: dzinēja, šasijas, virsbūves un elektriskās iekārtas.Tāpēc no šīm četrām pamatdaļām tiek iegūti visa veida automašīnu detaļu apakšprodukti.Saskaņā ar detaļu un komponentu raksturu tās var iedalīt dzinēja sistēmā, energosistēmā, transmisijas sistēmā, piekares sistēmā, bremžu sistēmā, elektriskajā sistēmā un citās (vispārējās piegādes, iekraušanas instrumenti utt.).

2. Rūpnieciskās ķēdes panorāma.
Automobiļu detaļu ražošanas augšupējās un pakārtotās nozares galvenokārt attiecas uz tām saistītajām piedāvājuma un pieprasījuma nozarēm.Automobiļu detaļu ražošanas nozares ķēdes augšpuse galvenokārt ietver tirgus, kas nodrošina izejvielas, tostarp dzelzi un tēraudu, krāsainos metālus, elektroniskās sastāvdaļas, plastmasu, gumiju, koku, stiklu, keramiku, ādu utt.

Tostarp liels pieprasījums pēc izejvielām ir dzelzs un tērauds, krāsainie metāli, elektroniskās sastāvdaļas, plastmasa, gumija, stikls.Pakārtotajā daļā ietilpst automobiļu ražotāji, automobiļu 4S veikali, auto remontdarbnīcas, auto detaļu un piederumu ražotāji un automobiļu modifikācijas rūpnīcas utt.

Augšējā posma ietekme uz auto detaļu nozari galvenokārt ir izmaksu aspektā.Izejvielu (t.sk. tērauda, ​​alumīnija, plastmasas, gumijas u.c.) cenu izmaiņas ir tieši saistītas ar auto detaļu izstrādājumu ražošanas izmaksām.Pakārtoto automobiļu daļu ietekme galvenokārt ir tirgus pieprasījums un tirgus konkurence.

3. Politikas veicināšana: politikas plānošana bieži tiek īstenota, lai veicinātu nozares veselīgu izaugsmi.
Tā kā katrai automašīnai ir nepieciešamas aptuveni 10 000 auto detaļu, turklāt šīs detaļas ir iesaistītas dažādās nozarēs un jomās, ir lielas robes tehniskajos standartos, ražošanas metodēs un citos aspektos.Pašlaik ar auto detaļu ražošanu saistītās valsts politikas galvenokārt ir sadalītas valsts politikās, kas saistītas ar auto nozari.

Kopumā valsts veicina Ķīnas automobiļu rūpniecības pielāgošanu un modernizāciju, veicinot augstas kvalitātes, augsto tehnoloģiju neatkarīgu zīmolu automašīnu pētniecību un izstrādi un ražošanu, kā arī saglabā lielāku atbalstu jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.Automobiļu nozares politiku sērijas izlaišana neapšaubāmi ir izvirzījusi augstākas prasības detaļu nozarei.Tajā pašā laikā, lai veicinātu Ķīnas auto detaļu rūpniecības pozitīvo un veselīgu attīstību, Ķīnas attiecīgie departamenti pēdējos gados ir izdevuši ar nozari saistītus politikas attīstības plānus.

Attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, ar katru dienu paātrinās automobiļu produktu modernizācija, kas prasa auto detaļu rūpniecībai paātrināt tehnoloģiskās inovācijas, nodrošināt tirgum nepieciešamos produktus;Pretējā gadījumā tas saskarsies ar nesadalītu piedāvājuma un pieprasījuma dilemmu, kā rezultātā radīsies strukturāla nelīdzsvarotība un produktu uzkrāšanās.

4. Pašreizējā tirgus lieluma situācija: ienākumi no pamatdarbības turpina pieaugt.
Ķīnas jauno automobiļu ražošana nodrošina attīstības telpu Ķīnas jaunu automašīnu detaļu atbalsta tirgus attīstībai, savukārt pieaugošais transportlīdzekļu skaits, transportlīdzekļu apkopes un remonta detaļu pieprasījums pieaug arī, veicinot Ķīnas auto detaļu rūpniecības nepārtrauktu paplašināšanos.2019. gadā tādu faktoru ietekmē kā kopējais automobiļu tirgus kritums, subsīdiju samazināšanās jauniem enerģijas transportlīdzekļiem un pakāpeniska emisiju standartu paaugstināšana, komponentu uzņēmumi saskaras ar nepieredzētu spiedienu.Tomēr Ķīnas auto detaļu ražošanas nozare joprojām uzrāda stabilu izaugsmes tendenci.Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas statistiku par 13 750 automašīnu detaļu uzņēmumiem, kas pārsniedz noteikto izmēru, to pamatdarbības uzkrātie ieņēmumi sasniedza 3,6 triljonus juaņu, kas ir par 0,35% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem Ķīnas auto detaļu ražošanas nozares galvenie biznesa ienākumi 2020. gadā būs aptuveni 3,74 triljoni juaņu.

Piezīme
1. Gada pieauguma tempa dati katru gadu atšķiras, jo mainās uzņēmumu skaits, kas pārsniedz noteikto lielumu.Gada dati ir visi to uzņēmumu ražošanas dati, kuri tajā pašā gadā pārsniedz noteikto lielumu.
2. 2020. gada dati ir provizoriski aprēķinu dati, un tie ir paredzēti tikai atsaucei.

Attīstības tendence: automobiļu pēcpārdošanas tirgus ir kļuvis par galveno izaugsmes punktu.
Politikas tendences “automobiļu un vieglo detaļu pārveidošanas” ietekmē Ķīnas auto detaļu uzņēmumi jau sen ir saskārušies ar tehnoloģiju izzušanas krīzi.Lielam skaitam mazo un vidējo auto detaļu piegādātāju ir viena produktu līnija, zems tehnoloģiju saturs un vāja spēja pretoties ārējiem riskiem.Pēdējos gados pieaugošās izejvielu un darbaspēka izmaksas liek automašīnu detaļu uzņēmumu peļņas normai svārstīties un slīdēt.

“Automobiļu rūpniecības vidēja termiņa un ilgtermiņa attīstības plāns” norāda, ka detaļu piegādātāju izkopšana ar starptautisku konkurētspēju, veidojot pilnīgu industriālo sistēmu no detaļām līdz transportlīdzekļiem.Līdz 2020. gadam tiks izveidotas vairākas automašīnu detaļu uzņēmumu grupas, kuru apjoms pārsniedz 100 miljardus juaņu;Līdz 2025. gadam pasaules desmitniekā tiks izveidotas vairākas auto detaļu uzņēmumu grupas.

Nākotnē saskaņā ar politikas atbalstu Ķīnas auto detaļu uzņēmumi pakāpeniski uzlabos tehnisko līmeni un inovācijas spējas, apgūs galveno detaļu pamattehnoloģiju;Attīstoties neatkarīgu zīmolu transportlīdzekļu uzņēmumiem, vietējie detaļu uzņēmumi pakāpeniski paplašinās savu tirgus daļu, un samazināsies ārvalstu vai kopuzņēmumu zīmolu īpatsvars.

Tajā pašā laikā Ķīnas mērķis ir 2025. gadā izveidot vairākas 10 labākās auto detaļu grupas pasaulē. Nozares apvienošanās palielināsies, un resursi tiks koncentrēti galvenajos uzņēmumos.Automašīnu ražošanai un pārdošanai sasniedzot griestus, auto detaļu attīstība jaunu auto aksesuāru jomā ir ierobežota, un milzīgais pēcpārdošanas tirgus kļūs par vienu no auto detaļu nozares izaugsmes punktiem.